公路護欄板立柱拔高存在什么問題呢？下面滄州海潤交通設施設計施工公司為大家解說一下：
高速公路護欄板拔高存在以下兩個問題：

1)原路側及中央分隔帶高速公路護欄板立柱都是打入式或者埋人式鋼管立柱，假如將立柱拔高，就會形成路基基礎松動，很可能造成路面半剛性基層的松動，導致路面強度不夠。

2)通常中央分隔帶高速公路護欄板里側預埋了多根通信管道，隨便拔高立柱，很易將預埋管道損壞，對通信光纜(電纜)形成破壞，因此形成公路通信的中斷，影響了道路的正常通行。

加設套筒存在以下兩個問題：

1)套筒和原有高速公路護欄板立柱只有經過螺栓進行力學接連，當車輛碰擊時該地方是成為受力的薄弱點，所以，該方案是不是能滿足《高速公路護欄板安全性能評價標準》的需求，還要試驗研究才能確定。

2)加設套筒要重新打孔安置，打孔也許會損壞立柱，形成沒必要的浪費。    

如今可變式高速公路護欄板解決了當前護欄經過拔高立柱與加設套筒來提升護欄板的高度，形成路基松動，立柱遭受破壞的原因，而且其無需拔高立柱與加設套筒，在原來波形護欄的基層上，不用損壞原來路基以及不外加套筒的情況下，通過調整升降螺桿，帶動固定螺栓，因此達成調整護欄板高度的結果，結構簡易，操作簡便。不過這兩種方法在實際應用當中還是會存在一定的不足。